高铁是“用铝大户”，一列高铁车体材料的85%以上为铝挤压材。时速200公里以上的高速列车对轻量化、密封性、抗腐蚀要求较高，而铝合金具有质量轻、高强度、抗腐蚀、可塑性强等特点，使得铝型材车体在轨道车辆应用上具有绝对优势，我国目前在高速铁路上行驶的车辆基本都是铝型材车。
青创新材料已成功研发制造时速从300km/h、350km/h到400km/h高铁车体铝挤压产品，一些大截面的产品，如高铁车头部分的宽板。
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